იმ სექტემბერში, შტატში კოკისპირული წვიმებიდან თითქმის ერთი კვირის შემდეგ, ათასობით კოლორადოელი იძულებული გახდა დაეტოვებინა თავისი სახლები. წყალდიდობასა და ღვარცოფს 10 ადამიანი ემსხვერპლა. ბარნჰარდტს ახსოვს მანქანებისა და მეზობლების სახლები, რომლებიც ბავშვების სათამაშოებივით ტრიალებდნენ მის სახლთან, სანკტ-პეტერბურგთან ახლოს. ვერეინის კრიკი.
ახლა, თითქმის ცხრა წლის შემდეგ, მის გვერდით კანიონი სრულად გამოჯანმრთელდა. კოლორადოს გზატკეცილი 7, რომელიც ჩამორეცხილი იყო, შევსებულია. მეცნიერებმა ააშენეს ჭაობის ახალი სისტემა, რომელიც გამიზნულია მომავალი წყალდიდობისთვის.
ბარნჰარდტის მსგავსი მაცხოვრებლები შვებულნი არიან, რომ შენობის კონუსი საბოლოოდ გაქრა.
”ჩვენ აღარ გვჭირდება ბადრაგები მხოლოდ სახლში მისასვლელად და მისასვლელად”, - თქვა მან ღიმილით. ”და ჩვენ შეგვიძლია გავიდეთ ჩვენი სავალი ნაწილიდან.”
მაცხოვრებლები და კოლორადოს ტრანსპორტის დეპარტამენტის მაცხოვრებლები და ოფიციალური პირები შეიკრიბნენ ხუთშაბათს, რათა აღენიშნათ გზატკეცილი 7-ის გახსნა ლიონსა და ესტეს პარკს შორის მემორიალის დღის შაბათ-კვირის წინ.
დამსწრეებთან საუბრისას CDOT-ის რეგიონალურმა დირექტორმა ჰეზერ პედოკმა თქვა, რომ მაგისტრალის შეკეთება ბოლოა იმ 200-ზე მეტ ცალკეულ პროექტს შორის, რომელიც სახელმწიფომ წყალდიდობის შემდეგ განახორციელა.
”იმ თვალსაზრისით, თუ რამდენად სწრაფად აღდგება სახელმწიფოები მსგავსი კატასტროფებისგან, ცხრა წლის განმავლობაში დაზიანებულის აღდგენა ნამდვილად მნიშვნელოვანი, შესაძლოა ისტორიულიც კია”, - თქვა მან.
30-ზე მეტმა ქალაქმა და ოლქმა ლიონიდან შორეულ აღმოსავლეთში და სტერლინგამდე იტყობინება ძლიერი წყალდიდობა.
წყალდიდობის შემდეგ დაუყოვნებლივ, ეკიპაჟებმა ყურადღება გაამახვილეს დაზიანებული გზების დროებით შეკეთებაზე, როგორიცაა მაგისტრალი 7. ნაკვეთები ხელს უწყობს გზების ხელახლა გახსნას, მაგრამ მათ დაუცველს ხდის მძიმე ამინდის მიმართ.
სენტ ვერეინის კანიონი ბოლოა CDOT-ის მუდმივ მოვლის სიაში, რადგან ის არის ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად ტრეფიკინგის მქონე სახელმწიფო დერეფანი ფრონტზე. ის აკავშირებს ლიონს ესტეს პარკთან და რამდენიმე პატარა მთის თემთან, როგორიცაა ელენს პარკი და უორდი. დაახლოებით 3000 მანქანა გადის. ყოველდღე ამ დერეფნის გავლით.
”აქ საზოგადოება ნამდვილად მიიღებს ყველაზე მეტ სარგებელს ამ ხელახალი გახსნისგან,” - თქვა პედოკმა. ”ეს ასევე არის უზარმაზარი რეკრეაციული დერეფანი.ის ბევრს მოძრაობს ველოსიპედით და ბევრი ბუზის მეთევზე მოდის აქ მდინარის გამოსაყენებლად“.
გზატკეცილი 7-ის მუდმივი შეკეთება დაიწყო სექტემბერში, როდესაც CDOT-მა ის დახურა საზოგადოებისთვის. მას შემდეგ, რაც რვა თვის განმავლობაში, ეკიპაჟებმა თავიანთი ძალისხმევა გაამახვილეს გზის 6 მილის მონაკვეთზე, რომელიც ყველაზე მეტად დაზიანდა წყალდიდობის შედეგად.
მუშებმა განაახლეს ასფალტი, რომელიც გზაზე გადაუდებელი რემონტის დროს იყო დაგებული, დაამატეს ახალი დამცავი მოაჯირები მხრების გასწვრივ და გათხარეს ახალი კლდეების თხრილები, სხვა გაუმჯობესებებს შორის. წყალდიდობის დაზიანების ერთადერთი ნიშნებია წყლის კვალი კანიონის კედლებზე.
ზოგიერთ რაიონში მძღოლებმა შეიძლება გზის მახლობლად ნახონ ამოძირკვული ხეების ტოტები. CDOT-ის წამყვანი სამოქალაქო ინჟინრის მენეჯერი პროექტზე, ჯეიმს ზუფალმა, თქვა, რომ მშენებლებს შესაძლოა დასჭირდეთ რამდენიმე ზოლის დაკეტვა ამ ზაფხულს, სანამ არ დაასრულებენ სამუშაოებს. გზა, მაგრამ ის მუდმივად ღია დარჩება.
”ეს მშვენიერი კანიონია და მოხარული ვარ, რომ ხალხი აქ ბრუნდება”, - თქვა ზუფარმა. ”ეს არის დამალული ძვირფასი ქვა ბოულდერის ოლქში.”
მეცნიერთა ჯგუფი მუშაობდა სამშენებლო ეკიპაჟებთან, რათა აღედგინა 2 მილზე მეტი სენტ ვრენის კრიკი. წყალდიდობის დროს მდინარის კალაპოტი მკვეთრად შეიცვალა, თევზის პოპულაციები გადაშენდა და მოსახლეობის უსაფრთხოება მოჰყვა.
აღდგენის ჯგუფები ჩამოიტანენ წყალდიდობის შედეგად ჩამორეცხილ ლოდებს და ჭუჭყს და ნაწილ-ნაწილ აღადგენენ მძიმედ დაზიანებულ ნაწილებს. მზა პროდუქტი შექმნილია ისე, რომ გამოიყურებოდეს ბუნებრივი მდინარის კალაპოტით, ხოლო მომავალ წყალდიდობას ახალი გზიდან აშორებს, თქვა კორი ენგენმა. მდინარის სამშენებლო კომპანია Flywater-ის პრეზიდენტი, რომელიც პასუხისმგებელია სამუშაოებზე.
„თუ არაფერი გაკეთდება მდინარესთან დაკავშირებით, ჩვენ ძალიან დიდ ძალას ვაყენებთ გზაზე და რისკავს უფრო მეტ დაზიანებას“, - თქვა ენგენმა.
მდინარის აღდგენის პროექტი დაახლოებით 2 მილიონი დოლარი დაჯდა. პროექტის ჩამოსაყალიბებლად ინჟინრები დაეყრდნობოდნენ კლდესა და ტალახს წყალდიდობის შემდეგ უკვე კანიონში, თქვა Stillwater Sciences-ის აღდგენის ინჟინერმა რაე ბრაუნსბერგერმა, რომელმაც რჩევა მისცა პროექტს.
„არაფერი იმპორტირებული არ ყოფილა“, - თქვა მან. „ვფიქრობ, ეს ეკოლოგიური გაუმჯობესების საერთო ღირებულებას მატებს“.
ბოლო თვეების განმავლობაში, ჯგუფმა დააფიქსირა ყავისფერი კალმახის პოპულაციების დაბრუნება მდინარეში. ბიგორნი ცხვარი და სხვა ადგილობრივი ცხოველებიც დაბრუნდნენ.
ასევე იგეგმება ამ ზაფხულს მდინარის კალაპოტის გასწვრივ 100-ზე მეტი ხის დარგვა, რაც ხელს შეუწყობს ტერიტორიის ზედა ფენის მშენებლობას.
მიუხედავად იმისა, რომ ავტოტრანსპორტის მოძრაობა გათავისუფლდა მე-7 გზატკეცილზე ამ თვეში დასაბრუნებლად, ველოსიპედისტებს მოუწევთ შემოდგომამდე ლოდინი, რათა გზაზე გასულიყვნენ, მიმდინარე სამშენებლო სამუშაოების გამო.
ბოულდერის მცხოვრებმა სუ პრანტმა შვებულებაში თავისი ხრეშის ველოსიპედი რამდენიმე მეგობართან ერთად გამოსცადა.
ეს გზატკეცილი არის რეგიონალური ველოსიპედის მარშრუტების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც იყენებენ გზის ველოსიპედისტები. ქარხანა და ველოსიპედის საზოგადოების სხვა წევრები მხარს უჭერენ, რომ უფრო ფართო მხრები იყოს აღდგენის ნაწილი, თქვა მან.
”არ ვარ დარწმუნებული, რამდენად ციცაბოა, რადგან ამდენი დრო გავიდა,” - თქვა მან. ”ეს არის 6 მილი და ეს ყველაფერი აღმართზეა.”
დამსწრე ბევრმა მაცხოვრებელმა თქვა, რომ ისინი ზოგადად კმაყოფილი არიან გზის საბოლოო იერით, მიუხედავად იმისა, რომ მის სამუდამოდ აღდგენას ცხრა წელი დასჭირდა. 6 მილის მანძილზე 20-ზე ნაკლები მცხოვრებია, რომელიც დაზარალებულია გზის ბოლო რვათვიანი ჩაკეტვით. სენტ ფრანის კანიონმა, თქვა CDOT-მა.
ბარნჰარტმა თქვა, რომ აპირებს სიცოცხლის დარჩენილი ნაწილი გაატაროს სახლში, რომელიც იყიდა 40 წლის წინ, თუ ბუნება ამის საშუალებას მისცემს.
”მე უბრალოდ მზად ვარ დავამშვიდო ყველაფერი,” - თქვა მან. ”სწორედ ამიტომ გადავედი აქ.”
გაინტერესებთ, რა ჯანდაბა ხდება ამ დღეებში, განსაკუთრებით კოლორადოში. ჩვენ დაგეხმარებით, რომ გააგრძელოთ. The Lookout არის უფასო ყოველდღიური ელ.ფოსტის საინფორმაციო ბიულეტენი, რომელშიც წარმოდგენილია ახალი ამბები და მოვლენები კოლორადოს მასშტაბით. დარეგისტრირდით აქ და გნახავთ ხვალ დილით!
კოლორადოს საფოსტო ბარათი არის ჩვენი ფერადი ხმის მდგომარეობის სურათი. ისინი მოკლედ აღწერენ ჩვენს ხალხს და ადგილებს, ჩვენს ფლორასა და ფაუნას, ჩვენს წარსულსა და აწმყოს კოლორადოს ყველა კუთხიდან. მოუსმინეთ ახლა.
კოლორადოში მგზავრობას მთელი დღე სჭირდება, მაგრამ ჩვენ ამას მოვაგვარებთ წუთებში. ჩვენი საინფორმაციო ბიულეტენი გაძლევს მუსიკის უფრო ღრმად გაგებას, რომელიც გავლენას ახდენს თქვენს ისტორიებზე და შთააგონებს თქვენ.